Подъёмные установки

Подъёмные установки используют монорельсовые дороги с канатной тягой и одноканатные дороги для перевозки; людей); скреперные установки.

Концевые канатные откатки в настоящее время используют главным образом для перевозки материалов, оборудования и людей по выработкам с углом наклона более 6°, при котором обратное движение вагонеток, платформ или клетей происходит под действием их веса.

К оборудованию концевой откатки относят рельсовый путь, одно- или двухбарабанные лебедки или малые подъемные машины с диаметром барабанов от 1,2 до 2,2 м, тяговые канаты, прицепные и предохранительные устройства, поддерживающие и отклоняющие ролики и подвижной состав, представляющий один экипаж или состав экипажей различного типа.

 

На рис. 6.5 изображена подъемная машина, основные узлы которой: рама 1, барабан 2, тормоза 3, привод с редуктором 4 с зубчатой 5 и соединительной 6 муфтами, рама привода машины, электродвигатель 7 и пульт 8 управления машиной.

Футеровка канатоведущих и отклоняющих шкивов подъемных машин ПП-45.

1. Классификация подъёмных установок

Подъёмные установки классифицируют по:

1) высоте подъёмадля шахт:

неглубоких – до 500 м;

средней глубины – от 500 до 1000 м;

глубоких от 1000 до 1500 м; сверхглубоких – более 1500 м;

2) назначению:

главные –для подъёма полезного ископаемого;

вспомогательные– для спуска и подъёма людей и транспортирования различных грузов, причём они могут быть людские, грузовые и грузолюдские;

проходческие –для транспортирования грузов и людей при проходке и углубке стволов шахт;

3) ориентировке пути транспорта: вертикальные, наклонные (последние изучаются в курсе шахтного транспорта);

4) типу подъемных сосудов: с бадьями, с неопрокидными клетями, со скипами, с опрокидными клетями;

5) типу органов для навивкиподъёмного каната: с органами навивки постоянного радиуса, с органами навивки переменного радиуса.

6) числу подъемных канатов: одноканатные, многоканатные;

7) уравновешиванию: неуравновешенные системы, уравнове­шенные системы (с уравновешивающим подвесным канатом при органах навивки постоянного радиуса, с органами навивки переменного радиуса);

8) типу электропривода: с асинхронным электроприводом, с приводом постоянного тока.

Колодки футеровки Ф7-010-49

Колодки футеровки канатоведущих и отклоняющих шкивов клетевых и скиповых многоканатных подъемных машин Ф7-010-49.

 

 2. Подъёмные сосуды. Назначение и устройство

Бадьи применяют при проходке и углубке стволов шахт для спуска-подъёма людей и транспортировки породы, материалов, оборудования. Бадья состоит из сварного кузова и дуги.

Клеть шахтная

Клеть шахтная – подъемное устройство для перемещения по шахтному стволу на поверхность вагонеток с полезным ископаемым, спуска и подъема людей, материалов, оборудования.

Клеть шахтная состоит из металлической кабины, приспособлений, направляющих ее по проводникам, ограничителей, предохраняющих вагонетки от самопроизвольного выкатывания, подвесного и парашютного устройства.Клети шахтныев вертикальных шахтных стволах перемещаются по деревянным или металлическим направляющим проводникам, в наклонных – по рельсам.Клети шахтныебывают опрокидные, неопрокидные и комбинированные, а также одно- и многоэтажные.

Неопрокидныеклети применяют для спуска-подъёма людей и различных грузов. Клеть состоит из каркаса, парашюта, направляющих башмаков, стопоров, дверей, крыши.

Опрокидныеклети выполняют те же функции, что и неопрокидные. Опрокидная клеть состоит из рамы, поворотной платформы с разгрузочным роликом, парашюта, направляющих башмаков, направляющих муфт, стопорного устройства, дверей, крыши, запорного устройства, предназначенного для предотвращения опрокидывания платформы при движении клети по стволу.

Клеть шахтная 1НВ3.1А

Клеть шахтная 1НВ3,1А предназначена для спуска-подъёма людей, транспортирования порожних и груженых вагонеток, доставки материалов по вертикальным стволам шахт на предприятиях горнодобывающей промышленности. Для транспортирования длинномерных материалов клеть снабжена специальной подвеской. В клети применены автоматические стопорные устройства типа СА, позволяющие надежно удерживать вагонетки, входящие в клеть со скоростью до 1 м/с, и поддерживать их в клети во время движения по стволу, автоматически срабатывать в процессе обмена вагонеток в клети, а также при заходе и выходе их без обмена, гасить кинетическую энергию входящей в клеть груженой вагонетки до ее полной остановки. ОАО «ПО Усольмаш» изготавливает клети шахтные 1НВ3,1А с различным типом и расположением проводников:

деревянные двухсторонние 180х150 мм;

рельсовые двухсторонние Р38, Р43;

рельсовые односторонние Р38, Р43;

коробчатые двухсторонние 160х160;

канатные, диаметр 28-38 мм.

Технические характеристики

Грузоподъемность, кг	7500
Количество поднимаемых людей, чел	18
Колея пути в клети, мм	600, 750, 900
Диаметр подъемного каната, мм	27-46
Максимальная нагрузка на канат у коуша, кН	125
Устройство подвесное:	УП12.5 ГОСТ15851-84
Парашют	ПТК12.5 ГОСТ15850-84
Стопора	автоматические с захватом колеса
Допускаемая скорость посадки на кулаки, м/с	0.2
Масса клети, кг	2950

Скип с неопрокидным кузовомсостоит из кузова, жёстко связанного с рамой. К раме прикреплена зонт-площадка. Разгрузка скипа осуществляется с помощью секреторного затвора и выдвижного рештака.

Скип с опрокидным кузовомимеет раму, с которой при помощи шарнира связан кузов. Опрокидывание кузова на угол 135-145^o относительно рамы происходит у бункера благодаря роликам, перемещающимся по разгрузочным кривым.

3. Проводники и направляющие устройства

Для плавного движения подъемных сосудов параллельно оси ствола шахты применяют металлические или деревянные провод­ники, закрепленные вдоль ствола. Для каждой клети имеется по два проводника, расположенных по отношению к клети с одной или двух длинных ее сторон.

Металлические проводники бывают рельсовые, коробчатого сечения и канатные. Проводники первых двух типов крепят к расстрелам, а канатные закрепляют на копре и натягивают грузами в зумпфе ствола. При деревянных и канатных проводниках сосуды имеют плавный ход, ремонт деревянных проводников более легок. По сравнению с деревянными металлические проводники занимают меньше места, менее чувствительны к исходящей вентиляционной струе и имеют больший срок службы.

 По проводникам движутся направляющие устройства, закреплённые на подъёмных сосудах. Башмаки скольжения применяют на рельсовых и деревянных проводниках. При коробчатых проводниках использую направляющие устройства в виде роликоопор.

4. Парашюты ПТК. Принцип работы. Устройство

Парашюты ПТК с мгновенным захватом ловителями при обрыве подъемного каната двух тормозных канатов. В парашютах ПТК при обрыве подъемного каната пружина  отжимает вниз шток 2 и с помощью траверсы 3и серег4поворачивает рычаги 5 вокруг осей6.В связи с этим клинья 7 посредством рычага 5 поднимаются вверх и захватывают тормозные канаты8,на которых повиснет клеть.

5. Подъёмные канаты. Назначение и устройство

Подъёмные канаты изготавливают из проволок высокосортной стали марки В для людских и грузо-людских установок и марки І для грузовых установок. При изготовлении каната определённое количество проволок свивается вокруг центральной проволоки так, что каждая из них принимает вид винтовой линии. Такой свитый пучок называется прядью. Если прядь применяется как самостоятельный канат, то она называется канатом простой свивки. Если несколько прядей свиты между собой вокруг органического сердечника, то получается канат простой свивки. Канат двойной свивки, являющийся составной частью каната более сложной конструкции, называется стренгой. По конструкциям прядей и характеру взаимного соприкасания проволок в прядях различают канаты точечного каната ТК, точечно-линейного касания ТЛК, линейного касания ЛК, поверхностного контакта ПК. По способу свивки различают канаты: раскручивающиеся Р, нераскручивающиеся Н, малокрутящиеся МК.

Блоки поливинилхлоридные (ПВХ) из пластиката ПП-45.

 

6. Направляющие и отклоняющие шкивы

Направляющие шкивы одноканатных подъёмных машин располагаются на подшкивной площадке копра и служат для поддерживания подъёмных канатов и направления их в стволе.

Основными частями направляющих шкивов являются обод, спицы, ступица, ось, подшипники.  Ступицу закрепляют на оси шкива на шпонке. Для предотвращения осевого сдвига шкива на оси его насаживают кольца. Подъёмный канат движется в канавке обода шкива.

Отклоняющие шкивы многоканатных подъёмных установок  располагают на копре ниже машины; они необходимы для того, чтобы установить необходимое расстояние между осями подъёмных канатов в стволе независимо от диаметра ведущего шкива.

Один из отклоняющих шкивов закреплён на оси, а остальные могут свободно вращаться на подшипниках. Шкивы фиксируются от осевого смещения кольцами. Ось опирается на роликовые подшипники. Ободы шкивов имеют футеровку из пластиката или маслостойкой резины. На оси закреплён тахогенератор и датчик аппарата контроля хода.

Многоканатные подъёмные установки. Применение.

Устройство

Многоканатные   подъемные   установки в настоящее время получили широкое распространение на глубоких и сверхглубоких шахтах.

Принцип действия многоканатной установки такой же, как и установки с одноканатным ведущим шкивом трения, но с той разницей, что здесь подъемные сосуды 1подвешены на нескольких  подъемных канатах2.К подъемным сосудам прикреплены уравновешивающие канаты3.На башенном копре располагается машина с ведущим шкивом4. Для соблюдения необходимого расстояния между подъемными сосудами применяют отклоняющие шкивы5. Коренная часть машин имеет вал 7, опирающийся на роликовые подшипники8,на который насажен неразъемный сварной канатоведущий барабан Р. Обечайка4 прикреплена к двум лобовинам3и к кольцевым ребрам6.Лобовины приварены к ступице2.На лобовины опираются также тормозные обода5.

Преимущества: возможность подъема со значительных глубин больших грузов; большая безопасность работы; диаметр каждого подъемного каната значительно меньше диаметра каната при одноканатном подъеме, герметизация копра, устраняющая влияние атмосферных факторов на канаты.

Недостатками многоканатных установок являются необходимость в громоздком и дорогостоящем башенном копре; сложность надзора за канатами, навески и смены их; неравномерное распределение нагрузки между подъемными канатами, которое возникает в связи с небольшим различием в диаметрах канатов.

11. Подъёмная машина с бицилиндроконическим барабаном

В настоящее время на шахтах средней глубины и глубоких шахтах применяют бицилиндроконические барабаны.

Бицилиндроконические барабаны состоят из трёх секций: малого цилиндра, конуса, большого цилиндра, с внешней стороны малого цилиндра прикрепляется тормозной обод. В начале подъёма канат поднимающегося подъёмного сосуда навивается на малый цилиндр, далее на конус и на большой цилиндр. Большой цилиндр обслуживает две ветви каната. Для удобства регулирования каната барабаны изготавливают разрезными у большого основания конуса. Витки трения располагаются на малых цилиндрах, а канат испытания – обычно внутри малых цилиндров на бобинах.

БЦК-8/5x2,7– бицилиндроконический барабан, 8 – диаметр большого барабана, 5 – диаметр малого барабана, 2,7 – ширина большого барабана. Ширина конической части составляет 1000 мм.

 

 Приводная часть

 

Генератор

12. Расположение подъёмных установок относительно ствола шахты

Одноканатные и барабанные двухканатные подъёмные машины располагаются в здании на уровне земли, а многоканатные – в машинном зале. В одноканатных установках направляющие шкивы на копре в зависимости от способа размещения подъёмных сосудов в стволе, места расположения здания машины и типа органа навивки канатов могут быть установлены на одной геометрической оси.

1. Высота копра h_к состоит из:h_в - высота от устья шахты до верхней приёмной площадки;h_с– высота от уровня верхней приёмной площадки до верхнего зажима каната;h_п– высота переподъёма; добавочного расстояния 0,75R_н.ш.

2. Расстояние между осью ствола и осью барабана.

3. Максимальная длина L_cструны, т. е. отрезка каната от направляющего шкива до барабана согласно ПБ не должна превышать 65 м.

4. Угол β между струной каната и её проекцией на горизонтальную плоскость, согласно ПБ должен быть не менее 30^oи не более 50^o.

5. Угол отклонения струны каната α.

13. Подъёмные установки и противовесы

Подъёмные установки с противовесом применяют в том случае, когда в стволе не могут быть размещены 4 подъёмных сосуда, что бывает при расположении 2-х подъёмных установок в стволе. Одна из этих установок одноклетьевая с противовесом.

Установки с противовесом в последнее время широко применяют при многоканатных подъёмных системах на шахтах, где разработка месторождения ведётся на нескольких горизонтах. Две односкиповые установки с противовесами выгоднее, чем одна двухскиповая, т. К. при этом обеспечивается независимость работы с нескольких горизонтов, устраняется влияние вытяжки и повышается надёжность работы. Противовес, так же как и подъёмный сосуд, с помощью своего каната перемещается в стволе и необходим для уравновешивания собственной массы подъёмного сосуда и части полезного груза. Согласно ПБ подъёмный канат противовеса должен быть одинаковым с подъёмным канатом подъёмного сосуда, и в отношении надзора и испытания к нему предъявляются те же требования, что и к канату сосуда.

14. Пульт управления шахтного подъёма. Функция пульта

Пульт шахтного подъёма ПШП предназначен для местного и дистанционного управления подъёмными установками. Функциями пульта являются: операции управления разгоном и замедлением подъёмного двигателя и дистанционное управление тормозов при помощи команд-аппаратов; визуальный контроль положения подъёмных сосудов при помощи сельсинных датчиков; визуальный контроль и запись диаграммы скорости подъёма; контроль нагрузки на подъёмный двигатель; отключение подъёмной машины кнопкой в аварийных случаях; сигнализация о наличии напряжения в главных и оперативных цепях; о давлении в тормозной системе; управление вспомогательными приводами. На пульте имеются рукоятки: правая – для управления двигателем подъёмной машины, левая – для управления тормозом. Под ногами машиниста расположены посты аварийной остановки и включения динамического торможения. В центральной части пульта расположены 2 сельсинных указателя глубины, на правой и левой тумбах – измерительные приборы.

15. Тормоз подъёмных машин. Основные элементы

Различают рабочее и предохранительное торможение. Рабочим торможением обеспечивается выполнение заданного режима движения подъёмных сосудов и остановка их в нужном положении. Предохранительное торможение необходимо для предотвращения аварий.

Исполнительный орган тормоза является общим для рабочего и предохранительного торможения и представляет собой тормозные балки с закреплёнными на них пресс-массовыми колодками, действующими на стальные тормозные ободы органа навивки. Подъёмная машина имеет два тормозных обода и на каждый из них действует индивидуальный исполнительный орган. Тормоза бывают с угловым и поступательным перемещением колодок.

Привод тормоза бывает: пружинный гидравлический безгрузовой, пневматический грузовой, пружинный пневматический грузовой и безгрузовой, пневматический грузовой. В привод гидравлического тормоза поступает масло под давлением 0,5-0,8 МПа. В привод пневматического тормоза поступает сжатый воздух от компрессора.

Пружинные гидравлические безгрузовые приводы применяют на малых подъёмных машинах. Пневматические грузовые тормоза применяют на крупных подъёмных машинах, причём установка имеет два привода, каждый из которых действует на свой исполнительный орган.

16. Указатели глубины и скоростемеры

Указатели глубины, указывающие местонахождение подъемных сосудов в стволе в любой момент подъемной операции, бывают механические и электрические.

Механические указатели глубины непосред­ственно связаны с валом подъемной машины. Через приводной вал и систему зубчатых передач указателя глубины вращение пере­дается от коренного вала двум вертикальным винтам с установлен­ными на них гайками. При этом стрелки, укрепленные на гайках, указывают на шкале место нахождения сосудов в стволе. Механические указатели глубины не обеспечивают точных показаний и потому в настоящее время они не изготавливаются.

Электрические указатели глубины не имеют механической связи с коренным валом. Они обеспечивают высокую точность определения места нахождения сосуда в стволе. Применение получили сельсинные указатели глубины, устанавливаемые на пульте управления.

Скоростемеры бывают механические, имеющие непосредствен­ную связь с коренным валом подъемной машины, и электрические, не имеющие такой связи.

Механиче­ские ртутно-поплавковые скоростемеры СШ-1. От коренного вала подъемной машины через ременную передачу приводится во вра­щение система трех сообщающихся между собой трубок, в которых помещена ртуть. Центробежными силами ртуть вытесняется из средней трубки в крайние. При этом поплавок, находящийся в средней трубке, через систему рычагов приводит в движение стрелку прибора и перо записывающего устройства. Последнее вычерчивает на бумаге диаграмму скорости подъема. Скоростемеры СШ-1 недостаточно чувствительны к малым скоростям, имеют ненадежную ременную передачу. На пультах управления современных подъемных машин устанавливают электрические скоростемеры, в качестве которых применяют самопишущие вольтметры. Вольтметр получает питание от измерительного тахогенератора. Так как тахогенератор вращается от коренного вала подъемной машины, его выходная э.д.с. пропорциональна действительной скорости подъема. Поэтому шкала вольтметра отградуирована в м/с.

Футеровка канатоведущих и отклоняющих шкивов подъемных машин ПП-45.

17. Эксплуатация подъёмных машин

Здание одноканатных подъёмных машин имеет зал и подвал. Машинный зал многоканатных установок располагают на копре. В машинном зале располагаются органы навивки, редуктор, двигатель, пульт шахтного подъёма, реверсор, в подвале – роторную магнитную станцию, ящики сопротивления, аккумуляторные батареи аварийного освещения. В здании должно быть рабочее и аварийное освещения. Подъёмная установка находится в ведении главного механика шахты. Планово-предупредительные осмотры и ремонты представляют собой систему периодически повторяющихся мероприятий по проведению запланированных по времени профилактических работ по осмотру, уходу, надзору с устранением неисправностей, а также ревизий и ремонтов, восстанавливающихся работоспособность оборудования установки. Для подъёмных установок приняты следующие виды осмотров: ежесменный, ежесуточный осмотры. Текущий ремонт производят еженедельно бригадой по осмотру и ремонту подъёмной установки под руководством механика подъёма. Капитальный ремонт из-за сложности работ предусматривает остановку подъёма на длительное время по графику, составленному главным механиком ПО.

Подъемник монорельсовый шахтный ПМШ-1000

Подъемник ПМШ-1000 предназначен для механической перевозки людей и грузов по восстающим выработкам между этажами блоков и оборудования запасных выходов между откаточным и вентиляционным горизонтами в рудниках, не опасных по газу и пыли. В состав подъемника входят самоходная клеть, комплект монорельса, этажные посадочные площадки, электрооборудование и система связи. Подъемник может быть установлен на монорельсе, смонтированном в выработке при проходке её подъемником ПВ-1000-2, с которым имеет унифицированные ходовую часть и каретку-ловитель. Рабочие тормоза ходовой части, ловителя и ограничителя скорости многодисковые с металлокерамическим напылением ведущих дисков. Управление рабочими тормозами ходовой части осуществляется от электрогидротолкателя. В кабине клети подъемника установлен телефон с выходом на общешахтную телефонную сеть. Подъемник характеризуется простотой конструкции, быстротой перестановки в следующий блок, удобством в управлении и обслуживании, безопасностью в работе. Применение самоходного подъемника исключает проведение горноподготовительных работ по разделке специальных камер для машинного отделения, монтаж подъемных машин, трудоемкий контроль за тяговым канатом.

Прижимные колодки прямые из фенопласта У2-301-07

Прижимные колодки прямые из фенопласта У2-301-07 предназначены для канатоведущих и отклоняющих шкивов многоканатных подъемных машин.

Технические характеристики

Грузоподъемность клети, кг, не менее	1000
Вместимость кабины клети, чел., не более	6
Расстояние перемещения клети по восстающему, м, не менее	200
Сечение восстающего для размещения подъемника, м	2×2
Угол наклона восстающего к горизонту, градус	60–90
Количество обслуживаемых горизонтов	до 5
Скорость передвижения, м/с, не менее	0,32
Установленная мощность привода, кВт, не менее	11
Напряжение питания силовой цепи, 50 Гц, В	380
Масса сухого подъемника, кг, не более	32000

Параметры	ПК70.00.000	ПК70.00.000-10	ПК70.00.000-20
Длина(высота) выработки, м	160	120	80
Сечение выработки, м2	4-10	4-10	4-10
Угол наклона выработки к горизонту, o	15-90	15-90	15-90
Номинальное давление воздуха у пневмораспределительного полка, МПа	0.5	0.5	0.5
Скорость перемещения полка, м/с	0.25	0.25	0.25
Грузоподъемность полка, кг	600	600	600
Масса комплекса, кг	14700	11700	9200
Параметры	3250	3251	ПК8/1000
Диаметр ствола, м	6	7	8
Габариты, м Разнос стоек Высота копра	12x12 25.85	14x14 28.15	16x16 34.65
Масса, тн	36.8	57.8	108.0

8. Двухбарабанные подъёмные машины. Общее устройство

При двухбарабанной машине каждый из барабанов обслуживает свой канат. В двухбарабанной машине один из барабанов жёстко закреплён на валу – заклиненный барабан, а другой может быть соединён с валом или отсоединён от него – переставной вал. Переставной вал даёт возможность регулировать расположение подъёмных сосудов друг относительно друга, что необходимо при обслуживании нескольких горизонтов шахты, и упрощает операции навески, смены канатов и регулирования их длины (2Ц-4x1,8: 2Ц – цилиндрические барабаны, 4 – диаметр барабана, 1,8 – ширина барабана).

Коренная часть двухбарабанных машин состоит из вала с зубчатой муфтой, заклиненного и переставного барабанов. На обечайках нарезаны канавки для каната. Заклиненный барабан крепится  к валу при помощи ступицы и болтов, переставной барабан устанавливается на валу на подшипниках. При помощи зубчатого механизма перестановки барабан соединяется с валом и отсоединяется от него.

9. Однобарабанные подъёмные машины

В установках с однобарабанной машиной барабан обслуживает два каната, причём при свивке с барабана каната опускающегося подъёмного сосуда на его место навивается канат поднимающегося сосуда. Однобарабанная машина по сравнению с двухбарабанной машиной имеет меньшую массу и ширину. Одинарный барабан может быть цельным и разрезным. При цельном барабане регулировать расположение подъёмных сосудов сложнее по сравнению с разрезным (ЦР-5x3/0,6: ЦР - цилиндрический разрезной барабан, 5 - диаметр барабана, 3 - ширина барабана, 0,6 – ширина переставной части).Машины в коренной своей части имеют вал, опирающийся на подшипники, заклиненную часть барабана, закреплённую на валу при помощи болтов, переставную часть барабана, опирающегося на роликовые подшипники, с зубчатым механизмом перестановки. Барабан сварной конструкции с внутренними кольцами жёсткости. На обечайке нарезаны канавки для каната. На концах барабана имеются реборды и тормозные ободы.

КОНСТРУКЦИИ НАДШАХТНЫХ КОПРОВ

Надшахтные копры устанавливаются над шахтным стволом и предназначаются для установки направляющих шкивов, проводников, разгрузочных кривых для скипов и опрокидных клетей, а также крепления посадочных устройств, клетей и другого оборудования. По назначению копры делятся на: проходческие и эксплуатационные.

Колодки прижимные косые из фенопласта У2-301-07.

Колодки прижимные косые  из фенопласта У2-301-07 для канатоведущих и отклоняющих шкивов многоканатных подъемных машин.

Типы изготавливаемых копров

Станковые копры.Высотой до 60 метров. Представляют собой конструкцию состоящую из трех основных частей: станка, укосины и головки. Станок – пространственная прямоугольная в плане решетчатая конструкция, расположенная над стволом шахты. Укосина это наклонный элемент, обеспечивающий устойчивость копра. Подшкивные фермы, фасадные фермы, площадки для обслуживания шкивов, головные балки станка и укосины составляют головку копра.

Шатровые копры.Высотой до 60 метров. Имеют пространственный каркас пирамидальной формы, внутри которого размещается станок. Применяются для большинства сборно-разборных проходческих копров.

Башенные копры.Высотой 100 и более метров. Имеют стальной каркас квадратной или прямоугольной в плане формы. Он состоит из колонн, связей, ригелей и балок перекрытия. Внутри башни размещается станок, который своим основанием опирается на устье ствола.

Станковые(укосные) ишатровыекопры устанавливаются преимущественно на шахтах с одноканатными подъемами. Используемые в этих подъемах барабанные подъемные машины размещаются на уровне земли в отдельных зданиях, а на копре устанавливаются направляющие шкивы для подъемных канатов — по 2 шкива на каждую подъемную машину. Высота таких копров достигает 60 метров. Станковый копер (рис.1) состоит из трех основных частей: станка, укосины и головки.

Станок— пространственная, обычно прямоугольная в плане решетчатая конструкция, расположенная непосредственно над стволом шахты. Станок опирается на раму, заложенную в бетонное устье ствола. В пределах высоты станка происходит движение подъемных сосудов к приемным площадкам и их разгрузка. В станке размещаются направляющие проводники, разгрузочные кривые, кулаки для посадки клетей или качающиеся площадки, амортизаторы для тормозных канатов, противопожарные ляды и другие приспособления. В копрах станкового типа на станок через головку передается часть усилий от натяжения подвесных канатов, т.е. станок является несущей конструкцией в составе пространственного каркаса копра. В копрах над вентиляционными стволами станок должен быть герметически закрыт, для чего каркас станка обшивается листовой сталью.

Укосина— наклонный элемент, обычно расположенный со стороны подъемной машины, обеспечивает устойчивость копра. Фермы, на которые опираются направляющие шкивы (подшкивные фермы), фасадные фермы, связи по фермам, конструкции площадок для обслуживания шкивов, головные балки станка и укосины образуют головку копра.

Станковые копрыполучили наибольшее распространение, так как они надежны в эксплуатации, а их конструкции достаточно просты в изготовлении и монтаже. В настоящее время проектируются и строятся цельнометаллические копры, ранее строились и еще эксплуатируются отдельные копры смешанной системы: станок — в виде короба из железобетона, головка и укосина — стальные.

Шатровые копры(рис. вверху) имеют пространственный каркас пирамидальной формы, внутри которого размещается станок, не участвующий в работе каркаса на усилие от натяжения подвесных канатов и выполняющий только технологические функции. Такая схема характерна для двухподъемных копров при расположении подъемных машин под углом 180 градусов, в которых обе укосины жестко объединены конструкциями головки копра в пространственную раму и не передают на станок вертикальных и горизонтальных нагрузок от направляющих шкивов. Шатровую форму имеют каркасы большинства сборно-разборных проходческих копров. Такая форма позволяет свободно размещать вокруг ствола шахты подъемные машины и лебедки (рис. 2).

С увеличением глубины подземных разработок растут концевые нагрузки на подъемных канатах. Соответствующее увеличение диаметров подъемных канатов и барабанов подъемных машин делает применение одноканатных подъемов малоэффективным. Более эффективными являются многоканатные подъемы с использованием многоканатных подъемных машин, которые по техническим возможностям превосходят одноканатные барабанные.

На шахтах с многоканатными подъемами устанавливаются преимущественно башенные надшахтные копры, а многоканатные подъемные машины размещаются на перекрытиях башенных копров. Несущие конструкции башен выполняются из монолитного железобетона или в виде стального каркаса. По стоимости эти решения примерно равноценны, но стальные каркасные башенные копры возводятся в среднем на 30% быстрее железобетонных.

Башенные копрысо стальным каркасом имеют в плане квадратную или прямоугольную форму и достигают высоты 100 и более метров. Внутри башен для движения сосудов размешается станок, который своим основанием опирается на устье ствола, а в горизонтальном направлении раскреплен к перекрытиям копра. Сборно-монолитные железобетонные перекрытия по стальным балкам образуют жесткие горизонтальные диски, обеспечивающие горизонтальную жесткость каркаса. Каркас башенного копра состоит из колонн, связей, ригелей и балок перекрытий.

В последние годы на некоторых шахтах построены подъемные комплексы, где многоканатные подъемные машины используются по схеме одноканатного подъема, т.е. подъемная машина размещается на уровне земли в отдельном здании, а на надшахтном копре станкового или шатрового типа устанавливаются направляющие шкивы для подъемных канатов. Безбашенные подъемные комплексы экономичнее башенных, имеют меньший расход стали и могут особенно эффективно использоваться при реконструкции действующих одноканатных подъемных установок.

Копры. Назначение. Основные части.

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ И КЛАССИФИКАЦИЯ

Надшахтный копёр– горнотехническое сооружение над шахтным стволом, входящее в состав шахтной подъёмной установки. Копёр предназначается для установки направляющих (копровых) шкивов, направляющих проводников, разгрузочных кривых для скипов и опрокидных клетей, а также крепления посадочных устройств, клетей и другого оборудования. Надшахтный копер воспринимает нагрузки от натяжения подъёмных канатов, давление ветра, вес оборудования, установленного на копре. В зависимости от типа используемых подъемных сосудов копры называют клетевыми, скиповыми или клете-скиповыми, а в зависимости от числа расположенных в стволе шахты подъемов – одно-, двух- или трехподъёмными. По назначению копры делят на проходческие и эксплуатационные, а по схеме и конструктивным особенностям выделяют следующие основные типы: станковые (укосные), шатровые и башенные копры.

Копры необходимы для поддержания направляющих шкивов и восприятия си, действующих на них, для крепления проводников, выходящих из ствола, разгрузочных кривых. При многоканатном подъёме с ведущим шкивом трения на копре в специальном помещении располагается подъёмная машина. Основные части копра установок, машины которых располагаются на уровне земли: вертикальный станок, укосина, подпирающая его в верхней части и укреплённая на бетонном фундаменте, площадка для направляющих шкивов.

По количеству обслуживаемых подъёмов копры делятся на одноподъёмные и многоподъёмные. Копры изготавливают из стали и железобетона. Различают А-образные копры, четырёхстоечные копры, шатровые копры, применяющиеся для обслуживания двух подъёмных установок, расположенных в одном стволе, и башенные копры, которые применяют при многоканатных подъёмных установках с расположением машины в верхней части копра.

Проходческие копры бесстанковые, сборно-разборные, их изготавливают из стали, они имеют шатровую конструкцию. 

Футеровка канатоведущих и отклоняющих шкивов подъемных машин ПП-45.

Копры проходческие

Копры проходческие с подшкивной площадкой и разгрузочным станком предназначены для проходки шахтных стволов диаметром до 8 метров и глубиной до 1200 метров.

Копры многоразового использования имеют сборно-разборную конструкцию. Монтаж металлоконструкций копра производится на высокопрочных болтах. 

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Параметры	3250
3251
ПК8/1000
Диаметр ствола, м	6
7
8
Габариты, м Разнос стоек Высота копра	12x12 25.85
14x14 28.15
16x16 34.65
Масса, тн	36.8
57.8
108.0

Шкивы копровые.

Предназначены для поддержания и направления стальных канатов клетевых и скиповых одноканатных подъемов. Устанавливаются на подшкивной площадке шахтного копра. Шкивы имеют цельносварную или клепаную конструкцию и изготавливаются 11 типоразмеров с диаметром навивки от 2 до 6 м, для канатов - от 28 до 65 мм. По индивидуальным заказам возможно изготовление блоков шкивов.

Прижимные колодки прямые из фенопласта У2-301-07

Прижимные колодки прямые из фенопласта У2-301-07 предназначены для канатоведущих и отклоняющих шкивов многоканатных подъемных машин. ...

 Технические характеристики.

Шкивы	Диаметр навивки, мм	Макс, диаметр навиваемого каната,мм	Расстояние между осями подшипников	Наибольшее суммарное разрывное усилие всех проволочек каната, Р0, кгс	Габаритный размер (диаметр),мм	Масса, т, не более
Ш2	2000	28	750/650	51750	2140	1,21
Ш2У	2000	33	750/650	74250	2180	1,53
Ш2,5	2500	33	800/700	74250	2680	1,7
Ш2,5У	2500	36,5	800/800	114000	2680	2,2
ШЗ	3000	37,5	950/780	124550	3208	3,75
Ш4	4000	50	1030/880	181000	4204	5,26
Ш4А	4000	50	1030/850	152000	4204	4,9
Ш5	5000	52	1030/950	181800	5240	6,9
Ш6А	6000	60	1160/1020	246000	6280	9,155
Н336-1	5000	62	1180/1020	315000	5284	11,13
Н336-2	6000	65	1300/1110	404000	6350	13,955

Маркшейдерские работы при сооружении шахтного подъема.

Рисунок 13.6 - Схема вертикального шахтного подъема:
1 – подшкивная площадка; 2 – шкивы; 3 – плоскости симметрии шкивов; 4 – подъемные канаты; 5 – здание подъемной машины; 6 – барабан подъемной машины; 7 – подкопровая рама; 8 – шейка ствола; 9 – уровень нулевой площадки; 10 – уровень приемной площадки; 11 – укосина; 12 – станок копра.


В комплекс сооружений шахтного подъема входят копер с расположенными на нём направляющими шкивами, подъемная машина с барабанами, на которые навивается канат, армировка ствола (проводники - направляющие подъемных сосудов, укрепленные на расстрелах) и подъемные сосуды.
Копры, устанавливаемые над стволом шахты, предназначены для поддержания копровых шкивов, закрепления проводников и посадочных устройств клетей. Укосный копер состоит из вертикального станка, укосины, подпирающей станок в верхней части и укрепленной внизу на бетонном фундаменте, и подшкивной площадки. Станок копра опирается на подкопровую раму, устанавливаемую в устье ствола.
Копровые шкивы служат для поддержания и направления канатов от подъемной машины в ствол шахты.
Возведение копра начинают с закрепления в устье ствола подкопровой рамы. Установку подкопровой рамы контролируют теодолитами с осевых пунктов ствола или с помощью отвесов, подвешенных на проволоки, натянутые по осям ствола.

Рисунок 13.7 – Схема установки подкопровой рамы относительно осей ствола
Копер устанавливают на подкопровую раму, закрепленную в проемах устья ствола анкерными болтами.
Возведение копра осуществляют 2-мя способами:
1) путем предварительной его сборки на специальной площадке с последующим подъемом и установкой на подкопровой раме;
2) последовательным наращиванием отдельных его звеньев непосредственно на раме.
Перед подъемом копра на подшкивной площадке намечается проектное положение осей ствола (по рабочим чертежам). После установки копра на подшкивную площадку теодолитом выносят фактическое положение осей ствола. Для этого теодолит устанавливают на осевом пункте ствола и визирную ось ориентируют по направлению оси ствола. Затем визирный луч переводят на подшкивную площадку и намечают точки фактического положения осей ствола на передней и задней стенках подшкивной площадки.
Выноску производят при 2-х положениях трубы. Полученные осевые метки сравнивают с метками, сделанными до подъема копра. Отклонение положения подшкивной площадки от проектного не должно превышать ±25 мм в направлении, перпендикулярном оси подъема и ±50 мм в направлении, параллельном оси подъема.

 Разбивку осей шкивов производят от осей ствола, вынесенных на подшкивную площадку. Расстояния от реборды шкива до разбивочной оси ℓ’₁ и ℓ’₂, а также до оси шкива b₁ и b₂не должны отличаться от проектных более чем на 10 мм. Для исключения влияния биений шкива контрольные измерения выполняют при двух его положениях, отличающихся друг от друга на 180°.

Рисунок 13.8 – Схема контроля установки шкивов.

Правильность установки станка копра по вертикали контролируется после окончания монтажных работ.
теодолит устанавливается в створе двух стоек копра на расстоянии 40-60 м. Визируя на нижнее основание стойки А (рис. ), а затем последовательно на каждое звено, берут отсчеты по горизонтальному кругу теодолита и вычисляют горизонтальные углы β для каждого звена. Измерив горизонтальное расстояние l от теодолита до стойки А, вычисляют отклонения Δl стойки от вертикали по формуле

Аналогичные измерения выполняются с перпендикулярного направления.

Рис. Схема выноски осей ствола на подшкивную площадку и проверки вертикальности копра.

Таким образом проверяются все стойки копра. По результатам проверки составляются профили стоек копра, которые используются для принятия решения о выполнении дальнейших монтажных работ.

Прижимные колодки прямые из фенопласта У2-301-07

Прижимные колодки прямые из фенопласта У2-301-07 предназначены для канатоведущих и отклоняющих шкивов многоканатных подъемных машин.

Скипы шахтные СН, СНМ, СНМП

Скипы вместимостью 4-35 м3 типоразмерного ряда предназначены для транспортирования угля и породы по вертикальным стволам шахт и рудников, оборудованных одно- и многоканатными подъемными установками. Скипы могут эксплуатироваться в вертикальных стволах шахт при скорости движения до 16 м/с, с максимальной грузоподъемностью до 32,5 т. Изготавливаемые скипы имеют усовершенствованную конструкцию секторного затвора. Новая конструкция подвесного устройства позволяет совместить центр тяжести скипа с его геометрической осью симметрии, что увеличивает надежность и срок службы изделия в эксплуатации.

Колодки футеровки Ф7-010-49

Колодки футеровки канатоведущих и отклоняющих шкивов клетевых и скиповых многоканатных подъемных машин Ф7-010-49Технические характеристики
Cкипы для многоканатного подъема

Обозначение типоразмера	Номинальная вместимость кузова, м3	Грузоподъемность, кН	Масса, кг
СНМ 9,5-185-1,8	9,5	150	14350
СНМ-9,5-185-1,1	9,5	91,7	11500
СНМ-11-185-1,8	11	178	14680
СНМ-11-185-1,1	11	108	12400
СНМ-11-223-1,8	11	163	15550
СНМ-11-223-1,1	11	99,2	14250
СНМП-15-223-1,1	15	140	16400
СНМП-20-223-1,1	20	190	19000
СНМП-20-280-1,1	20	180	21850
СНМП-25-235-1,1	25	240	24500
СНМП-25-280-1,1	25	230	26000
СНМП-35-235-1,1	35	340	30250
СНМ-35-280-1,1	35	325	30450

Cкипы для одноканатного подъема

Обозначение типоразмера	Номинальная вместимость кузова, м3	Грузоподъемность, кН	Масса, кг
СН-4-170-1,8	4	58,8	5060
СН-5-185-1,8	5	74,2	7640
СН-7-185-1,8	7	106	8500
СН-9,5-185-1,8	9,5	150	10200
СН-9,5-185-1,1	9,5	91,7	9350
СНМ-11-185-1,8	11	176	10600
СН-11-185-1,1	11	108	9650
СН-11-223-1,1	11	99,3	11560
СН-15-233-1,1	15	140	12350

Технические характеристики машин подъемных многоканатных типа ЦШ.

Машины подъемные многоканатные типа ЦШ.

Многоканатные подъемные машины серии МК; МПМН; ЦШ; ЦШН прекрасно решают проблему подъема больших грузов из глубоких шахт и рудников; обеспечивают надежность и высокую безопасность работы; имеют небольшие габариты и массу; экономичны.
 Машины данного типа выпускаются в двух исполнениях: башенном и наземном.

Технические характеристики ЦШ

Машины подъемные шахтные многоканатные башеные

Параметр	ЦШ-2,55x4	ЦШ-3,25x4	ЦШ-4x4	ЦШ-5x4	ЦШ-5x8М
Скорость подъема, м/с:
- с редуктором	12.5	14.5	14.5	х	х
- без редуктора	14	16	18	18	16
Максимальное статическое натяжение канатов, кН	320	600	800	1400	2500
Разность статических натяжений канатов, кН	125	200	250	355	630
Диаметр канатоведущего шкива, мм	2250	3250	4000	5000	5000
Количество подъемных канатов, шт	4	4	4	4	8
Диаметр отклоняющего шкива, мм:	2000	2000	3000	3000	3000
Мощность электродвигателя (наибольшая), кВт	1500	2x1500	2x2000	5500	2x5500
Высота подъема(номинальная расчетная), м	900	1200	1000	1600	1600
Масса (без редуктора), т	44	70	84	165	240

Колодки прижимные косые из фенопласта У2-301-07.

Колодки прижимные косые  из фенопласта У2-301-07 для канатоведущих и отклоняющих шкивов многоканатных подъемных машин. Машины подъемные шахтные многоканатные наземные

Параметр	МПМН-3,15-4	ЦШН-4-4	МК-5x2(наземная)	МПМН-5-4
Скорость подъема (не более),м/с:
- с редуктором	14	х	х	х
- без редуктора	х	14,5	16	16
Максимальное статическое натяжение канатов, кН	500	800	770	1250
Разность статических натяжений канатов, кН	150	200	200	300
Диаметр канатоведущего шкива, мм	3150	4000	5000	5000
Количество подъемных канатов, шт	4	4	2	4
Диаметр копрового шкива, мм	3150	4000	4000	4000
Мощность электродвигателя (наибольшая), кВт	2x1250	2x1600	2x1800	5000
Высота подъема(номинальная расчетная), м	1200	1000	1000	1600
Масса, т	125	130	110	189